千年等一回
2003年7月5日，铁路上海站上空晴朗无云，光线明亮。红外线体温计并未撤去，安检人员深重的敲下了“体温测试正常”的图章，然后交掉一张《健康登记表》。早上8点整，特快列车准时出发，向南京飞驰而去。车过常州，天色转阴。另作一人拿出手机，通完电话向同伴们宣布：南京正下暴雨。话音刚落，窗外“哗”的一声响，也落下暴雨。
10点50分当披着云雾的紫金山消失在身后，列车缓缓靠上了湿漉漉的南京站。由于2000年的一场大火，南京站仍在装修中，十分不便。我买到一张下午一点半的车票，想想这样的暴雨吃过午饭也该停了，就晚一点吧。
出口处外面就是一大片积水，卷起裤脚，躲过一群卖伞人的吆喝，终于趟过了一片池塘，心里想：南京怎么管理如此落后？要是在上海这样影响窗口形象的排水系统早有人投诉了。
到火车站东找家小饭店，这次的积水更深，还好我穿的是凉鞋，袜子是不能再穿了，艰难挪步跨过几乎齐膝的积水，吃完午饭，在艰难地踱回来，才12点。索性跨过龙蟠路，去看看雨中的玄武湖。天啊，这是湖吗？分明是海啊，重重雾气锁住了视野，湖中的小岛还隐约可见，湖滨的“亲水餐厅”里面空无一人，椅子纷乱地叠放在桌子上，狼狈至极。远观则是白茫茫的一片，南岸的楼宇一栋也看不见。从天桥上往下看，吓我一大跳。火车站地区简直是一个巨大的水上乐园，一大片一大片的积水星罗棋布，行人不时需要趟水前进，我心中有了一丝不祥的预感。
老远都听到车站广播：各位旅客，开往连云港方向的2526次列车因故晚点，时间未定，对于因晚点给您造成的不便，我谨代表南京站的全体工作人员向您表示诚挚的歉意。是了，这列车本该11点26到站的，已经晚点两小时了，我的那列车更不会来。
我一向认为铁路是最可靠的交通工具，这一次也不行了，赶快找三轮车到汽车站碰碰运气。好家伙，区区几公里要20元，无奈雨大拦不到出租车，硬着头皮上，到了大桥南路（四分之三路程），他的车熄火了，竟要我付原价，争执了半天，我坚持只付15元，他还说我宰他！
坐上10路车慢慢向前埃，建宁路热河路口成了一个大池塘，信号灯早已形同虚设，骑车人慢慢下车推行，走到马路中央蹲下去不知摸什么东西，交警视而不见。
三站路走了半个多小时，我终于在2点半到达下关长客站，工作人员一听直摇手：“上午就没车来了，这里的车也出不去，一上长江大桥就寸步难行。”我扫兴而归，这次等再久也要坐出租车。上车问司机：“你们南京每年夏天都这样？”“不是，五十年没发这样的大水了。”他说这话的时候，汽车如同飞艇奔驰，溅起一片浪花。
我再一次站在火车站广场时，已经人山人海，由于装修，车站只能容纳两列车候车，2526次还没有到。售票厅的各醒目位置都张贴了布告：受暴雨影响，京沪线北上列车全部晚点，车票一律停售，请旅客们不要等待，已售车票可全额退票。
一个穿制服的女人指责一个民工打扮的人：“你，吐痰！”“我没吐。”那女人把眼一瞪：“要吐这边死全家了！”“不要插队——”一个嘹亮的声音通过喇叭传出来。
轮到我了，先问会等到几点，要是一两个小时还能坚持。“不知道，快把票给我！”一只手伸出来飞快夺过票，又飞快送出钱。
雨停了，火车站的人越来越多，到处是坐卧在大包行李上的人，大概多是长途旅客别无选择。远处，积水开始显现威力，一幅水祸南京图清晰地展示在人们面前。
扬州还是要去的，那时宁启铁路尚未通车，买了一张5点去镇江的票，6点走出镇江站时，2526次列车刚刚进站，晚点近8小时。
到扬州已经天黑了，7点多饿着肚子在车上昏昏欲睡，忽然听见大叫：“水来了，水来了！”马路上的积水从车的门缝地下漫进来了，还好是双层车，站着的人往楼上跑，坐着的人慌忙抬起脚。到站了，人们踩着浪花跳元，车厢成了一个大浴缸。
新闻链接：2003年7月江淮地区普降暴雨，京沪线滁河大桥被淹，担子到滁州区间水位超过铁路路基2米，受其影响从早上8点开始行车中断，南京站滞留旅客3万多人。南京4、5日两天降雨量216毫米，达到千年一遇。 原创？转帖？ 好有趣哦，极想亲身去经历！ 当然是原创啦！
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