国际汽联在西班牙巴塞罗那召开的理事大会上，调整了2007赛季F1大奖赛的规则。
[size=12px][size=4]国际汽联在西班牙巴塞罗那召开的理事大会上，调整了2007赛季F1大奖赛的规则。周五的练习赛由原先的1个小时变成90分钟。允许车队使用第三车手，但是只得使用两部赛车。与此同时，两站比赛使用一个引擎的规则也进行了相应的调整，周五的练习赛如果更换引擎将不会受到大赛的处罚。
由于下赛季仅有一个轮胎供应商，因此每站比赛各车队只能接受两种规格的轮胎。不过，轮胎的套数有所增加，周五的练习赛有4套，而剩余的10套留在周末使用。
为了防止车手在安全车出动时迅速进站加油，赛会也更改了规则：在安全车出动时，所有赛车依次排序在安全车之后，禁止进站。
具体的调整办法如下 ：
[b]练习赛[/b]
在任何一次练习赛中，车队只得派出两部赛车。第三车手与正式车手均可以驾驶出赛。第一天的两次练习赛时间由1小时增加到90分钟。
[b]轮胎[/b]
唯一的轮胎供应商普利斯通将会在全年为各支车队供应相同型号与数量的轮胎。
每站比赛只提供两种规格的轮胎。每位车手每站比赛使用的干胎数量将从7套增加到14套。第一天练习赛中每位车手最多使用4套，而剩余的10套留在周末使用。
[b]引擎[/b]
两站比赛使用一个引擎的规则不适用于周五的练习赛。各支车队在2006年最后两站比赛中使用的引擎的规格将在2007、2008、2009和2010赛季延用。
[b]安全车[/b]
安全车车动时，各赛车要依次排在安全车后，不允许进站。这一规则意在防止赛车在安全车出动时，迅速进站加油。
在安全车回到维修区前，所有被套圈的赛车都须超过领先他们一圈的赛车和安全车，然后重新排在安全车和领先赛车的后面。
[b]赛事裁委会[/b]
仲裁有权对发车位做处罚
[b]同时，FIA也公布了部分已经确定的2008年F1比赛规则：[/b]
1 除了比赛之外，FIA的标准电子单元系统（ECU）在测试中也必须使用。
2 擅自更换引擎将受到退后10位发车的处罚，取代赛车加载压舱物处罚。
3 擅自更换变速箱将受到退后5位发车的处罚，取代赛车加载压舱物处罚。
4 调整变速箱的齿轮比必须在国际汽联的监督下进行。
5 如有证据表明变速箱齿轮非人为损坏，那么它可以进行更换，并且不受处罚。
法拉利申请2008年为两支车队提供引擎的要求已获批准。此外，2007和2008赛季一系列的技术规则也获得了认可。[/size][/size] 规则又改了 周五的练习赛如果更换引擎将不会受到大赛的处罚。
谁来帮我解释一下这一条?
这就是意思是一站一个引擎咯？反正上一站用好了这一站礼拜五换也不会受罚。。。
是这个意思伐？我愚昧。。。
安全车出动不能进站就更搞笑了
万一正好在车队安排的进站时间出安全车怎么办？
眼睁睁看着油用完？
这个规则让人很茫然的嘛 [quote]原帖由 [i]最爱kimi[/i] 于 2007-2-6 10:57 发表
周五的练习赛如果更换引擎将不会受到大赛的处罚。
谁来帮我解释一下这一条?
这就是意思是一站一个引擎咯？反正上一站用好了这一站礼拜五换也不会受罚。。。
是这个意思伐？我愚昧。。。
安全车出动不能 ... [/quote]
同问，迷茫ing [s:12] [s:12] ３.１８～～ 不愧是博弈到“精”了阿~~~~~~[s:21] 哎~！
真是有点莫明中~！ 要是安全车出来的时候正好没油不是惨了吗[s:21] [quote]原帖由 [i]devilhunter[/i] 于 2007-2-24 11:22 发表
要是安全车出来的时候正好没油不是惨了吗 [/quote]
所以说这个新规则明显有漏洞的。。。[s:13] 无法判断新规则的好坏 还是先看一站再说咯 [quote]原帖由 [i]devilhunter[/i] 于 2007-2-24 11:22 发表
要是安全车出来的时候正好没油不是惨了吗 [/quote]
这个...
页:
[1]