苏杭轨道交通
[size=5]苏州[/size]国务院正式批准苏州市城市快速轨道交通建设规划。苏州也由此成为中国首个被批准建设快速轨道交通项目的地级市。苏州自1996年起就着手轨道交通的研究，至今历时10余年。连日来，苏州轻轨建设步伐加快:按照计划，1号线的征地拆迁、管线迁移、临时生活设施、大部车站工程桩建设等将在年内完成;1号线的初步设计已完成，预计年底全面开工建设。记者昨日以有关部门了解除到，苏州城市轨道交通线网四条线路已基本确定。
按规划，苏州4条轻轨线路图分别为:
1号线(26.1公里，24个车站，预计2011年通车):灵天路-金枫路-汾湖路-玉山公园-苏州乐园-滨河路-三元村-桐泾路-广济路-养育巷-人民路-临顿路-仓街-东环路-中央公园-星海街-星港街-国际博览中心-华池街-星湖街-南施街-星塘街-钟南街。
2号线(27公里，22个车站，预计2012年通车):高铁站-相城大道-富阳路-安元路-春申湖中路-阳澄湖中路-齐门北大街-金民东路-天筑路-火车站-三医院-石路-广济路-三香广场-劳动东路-胥江路-桐泾公园-长吴路-宝带西路-旺吴路-石湖路-迎春南路。
3号线(43.5公里，31个车站，预计2020年通车):新区城铁站(浒墅关)-鸿文路-泰山路-马运路-华山路-何山路-苏州乐园-狮山路-玉山路-竹园路-横山路-横塘镇-吴中西路-新郭路-友新路-宝带西路-宝带东路-迎春路-吴中东路-吴东路-娄葑镇-独墅湖路-国宾路(望湖角)-斜塘镇-莲葑路-苏胜路-金塔路-星塘街-沈浒路-苏虹东路-唯亭城铁站。
4号线(31.2公里，22个车站，预计2020年通车)起于相城区旺埂上村，途径苏州火车站、北寺塔、观前街、南门、石湖风景区、国际教育园，止于吴中区苏旺路。
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杭州[/size]
只要是地铁的讯息，都会牵动杭州人敏感的神经。自第一批开工建设6个地铁站点的消息发布后，杭州地铁集团的负责人昨又透露：地铁一号线临平段，乔司南站、乔司站、乔司北站和汽车城站4个地铁站将被列入到今年第二批开工项目中，开工时间在今年六七月间。
届时，与临平段4个站点列入同一批开工项目的还有萧山湘湖站、下沙西站、下沙中心站等，以及主城区的秋涛路—城站、富春江路站—秋涛路站、滨江路—富春江站3个区间段。
三个站点都走高架
根据最终确定的方案，临平段由南向北都是从高架上过的。第一个站点是乔司南站，位于规划中的胜稼北路和乔石路之间，车站主体横跨稼东路正上方，将设两个出入口。
接下来到达的第2个站点是乔司高架站。位置在南街(规划为乔农路)以南的杭海路延伸段乔莫西路上，往北距乔司镇政府前的乔井路中线距离130米。分两个出口，1号出入口在乔莫西路东侧，2号出入口在乔莫西路西侧，第二层的站厅还设有过街天桥。
第3个站点是乔司北站。位于杭海路、方桥路和天万路之间，形式和乔司高架站差不多，有两个出入口，第二层站厅会设过街天桥。
地铁过了这3个站点，在到达杭浦高速的北端位置后，将从高架转入地下，到达第4个站点——汽车城站。其位于理想车城以南，迎宾路、望梅路及临东路十字路口，为南北向狭长布置的地下二层岛式车站。这是个大站，共设4个出入口。
整个地铁一号线临平段走向大体依照杭海路及乔莫西路布置，因此，4年后当地铁通车时，K509、309路公交车就要眼睁睁地看着地铁车在自己头上过桥又入地，像“玩迷藏”。 我本来以为轨道交通就应该像上海这样拥挤。上次去南京才发现，人家的地铁那个空哦~~~
人少就是幸福！ 南京是新建呀
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