最新航线及船公司信息汇总（6月4日-6月10日）
IADA6月起在越南全额收取THC亚洲区内讨论协议组织(Intra-Asian Discussion Agreement,IADA)将从6月1起在越南市场上全额收取THC，而非早期传出的分两步收费的方式。IADA的收费标准为60美元/ TEU、90美元/ FEU。
IADA的代表Roberto Giannetta 称IADA曾提议分两步引入THC，作为对越南工商总会(VCCI)要求推迟到2008年收费的让步。不过，双方最终未能达成一致，因此IADA的成员将从6月1日全额收取THC。
瑞典海运公司开拓亚洲市场
瑞典海运公司Broström正在计划出资5亿克朗并购一家名为Petroships的新加坡海运公司。公司方面表示，这是一次战略性的并购，公司希望以此作为平台，把已经在欧洲市场占主导地位的中小型油轮业务开拓到亚洲市场。
连云港本月开辟首条环球航线
从连云港新东方集装箱码头有限公司获悉，港口首度开辟的以连云港港作为始发港和终点港的环球航线将于6月5日首航。中海集团将投入10条大型集装箱船用于航线运营，实行周班服务。
据了解，港口首条环球航线开通后，将成为陇海沿线腹地、以及连云港周边地区货物与美西、地中海、美东等货物对流的首选航线。
金辉斥25.58亿元购新造8艘大灵便型船舶
金辉集团宣布，将斥资3.28亿美元(约25.58亿港元)购入新造8艘超级大灵便型船舶，以扩充其现代化船队。
金辉称，旗下8家附属公司将收购8艘由中国船舶工业集团公司建造的船舶，完成交易后，金辉集团将拥有21艘新造超级大灵便型船舶和一艘二手超级大灵便型船舶，分别将于2007-2012年交付。
WTSA七月调高农产品运费
《大公报》6月1日消息，泛太平洋西向稳定协会（WTSA）计划今年下半年，提高干草及农产品运费，希望透过此举弥补船公司处理成本较高的部分开支。
WTSA计划7月1日起调涨干草运费，自美国加州港口启运的干草运费，每大柜调涨100美元；自美国西北岸港口启运的干草运费，每大柜提高增加200美元；由于干草装柜的处理成本及营运成本较高，轮船公司必需对增加运费多注意。
自今年8月1日起，自美国内陆地区及迷你陆桥启运的农产品的运费，每大柜增加100美元，每标箱增加80美元，自美国港口启运的货载，每大柜提高50美元，每标箱提高40美元。
涨运费的农产品包括：黄豆及其制品、棉花制品、谷类及其制品、碗豆及扁豆；非季节性农产品包括：肉类、面粉、玉米制品、淀粉、动物饲料、种子、食品添加物，今年4月首次增加农产品的运价，运协分二次调涨运费，以减少对客户的冲击。
马士基航运在天津港开通的远洋航线增至6条
马士基航运公司日前在天津港先后开通了一条南美航线和一条欧洲航线。这使其在天津港的远洋航线达到6条，成为在天津港开辟远洋航线最多的航运公司。
目前，天津港集装箱航线超过100条，同全球180多个国家和地区的40多个港口建立了贸易往来。
马士基新开通的这条南美航线也是天津港至南美洲的首条航线，马士基公司将有6条集装箱船投入其中。航线沿途主要挂靠日本横滨，中国青岛、宁波、上海，韩国光泽，巴拿马巴尔博亚、巴拿马城，多米尼加的曼萨尼略，牙买加的金斯敦等国内外著名港口。
而马士基新开通的欧洲航线则是其在天津港的第二条欧洲航线。航线沿途主要挂靠西班牙的马拉加和阿尔格萨拉斯港口、苏伊士运河和中国的厦门、天津、大连、青岛、上海、香港等港口。
目前，马士基在天津港的6条航线除了两条欧洲航线和一条南美航线外，还有一条黑海航线、一条美西航线、一条中东波斯湾航线。
马士基表示，天津港是中国着力打造的“北方国际航运中心”，航运市场潜力很大，马士基还将积极谋划新的航线，扩大在天津的业务。
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